Зміст
Система запалювання — одна з ключових частин будь-якого автомобіля з бензиновим двигуном. Саме вона відповідає за запуск двигуна, створення іскри та запалення паливно-повітряної суміші в циліндрах. Без справної системи запалювання автомобіль не заведеться або працюватиме нестабільно, що впливає як на безпеку, так і на витрату пального.
У цій статті розглянемо, як працює система запалювання, з яких компонентів вона складається, чому важливо регулярно її обслуговувати, а також дамо практичні поради для автовласників.
Як працює система запалювання?
Система запалювання створює високу напругу, яка подається на свічки запалювання. Коли ця напруга досягає свічки, між її електродами виникає іскра, що підпалює паливо в циліндрах двигуна. Процес відбувається кілька разів на секунду й повинен бути точно синхронізований з роботою двигуна.
Існує кілька типів систем запалювання:
- Механічна (контактна) — використовується на старих авто, вже майже не зустрічається.
- Електронна безконтактна — найпоширеніша система в сучасних автомобілях.
- Система з індивідуальними котушками запалювання — найновіше рішення, яке забезпечує точну роботу кожного циліндра окремо.
Основні елементи системи запалювання
Система запалювання складається з кількох важливих компонентів, які працюють як одне ціле:
- Свічки запалювання — створюють іскру для займання пального.
- Котушка запалювання — перетворює низьку напругу з акумулятора на високу.
- Розподільник запалювання (у старих авто) — розподіляє напругу по циліндрах.
- Електронний блок управління (ECU) — контролює момент запалювання в електронних системах.
- Датчики положення колінчастого та розподільного валів — забезпечують точний час запалювання.
Кожен із цих компонентів має свій термін служби та потребує регулярного огляду.
Ознаки несправностей у системі запалювання
Несправна система запалювання може проявлятись у різний спосіб. Якщо ви помітили одну або кілька з наведених ознак, варто перевірити систему:
- Зниження потужності двигуна.
- Двигун «троїть» або працює з перебоями.
- Важкий запуск в холодну погоду.
- Підвищена витрата пального.
- Збої в роботі на холостому ходу.
- Помилки в системі діагностики (Check Engine).
Ігнорування цих сигналів може призвести до серйозніших проблем, таких як пошкодження каталізатора або циліндропоршневої групи.
Обслуговування системи запалювання: що і коли перевіряти?
1. Свічки запалювання
Рекомендується перевіряти кожні 15 000–30 000 км пробігу або згідно з регламентом виробника. Зношені свічки можуть викликати затримку запалювання, нерівномірну роботу двигуна та збільшення витрат пального.
Ознаки зношених свічок:
- Наявність нагару.
- Тріщини або сколи на ізоляторі.
- Невірний зазор між електродами.
2. Котушка запалювання
Котушки працюють під великим навантаженням і з часом можуть вийти з ладу. Якщо двигун «троїть» або з’являється пропуск запалювання, варто перевірити котушку на спеціальному стенді або діагностичним обладнанням.
3. Проводи високої напруги
Якщо автомобіль оснащений проводами, вони повинні бути цілими, без тріщин і потертостей. Пошкоджені дроти можуть призвести до витоку напруги та неправильного займання.
Коли варто звернутись до фахівців?
Якщо ви не маєте досвіду або відповідного обладнання, краще довірити діагностику та ремонт системи запалювання професіоналам. У сервісному центрі зможуть:
- Провести повну діагностику всіх компонентів.
- Виявити помилки в ЕБУ (електронному блоці управління).
- Здійснити перевірку під навантаженням.
- Замінити несправні елементи на сертифіковані запчастини.
Своєчасне звернення до майстрів — запорука довгої та надійної роботи системи запалювання.
